學(xué)生投票人數(shù)：364人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 49% |
| 四星 | 30% |
| 三星 | 12% |
| 二星 | 3% |
| 一星 | 6% |
學(xué)生投票人數(shù)：364人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 46% |
| 四星 | 26% |
| 三星 | 17% |
| 二星 | 5% |
| 一星 | 6% |
學(xué)生投票人數(shù)：358人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 47% |
| 四星 | 32% |
| 三星 | 13% |
| 二星 | 3% |
| 一星 | 5% |
學(xué)生投票人數(shù)：357人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 45% |
| 四星 | 27% |
| 三星 | 13% |
| 二星 | 6% |
| 一星 | 9% |
學(xué)院網(wǎng)址：http://jgxy.tju.edu.cn咨詢電話：022-27400845目前和未來很長時間國家大力發(fā)展高新船舶與海洋裝備、促進(jìn)海洋經(jīng)濟、海洋油氣等資源開發(fā)，研制新型航空母艦等軍品船艦、高科技艦船等海洋軍民裝備的發(fā)展，既是國家國民經(jīng)濟的主戰(zhàn)場，也是國家安全戰(zhàn)略的迫切需要。我國已成為世界第一造船大國，在今后相當(dāng)長的時期內(nèi)，國家對本行業(yè)的研究、設(shè)計、建造管理、監(jiān)督建造、國家設(shè)計建造標(biāo)準(zhǔn)的制定等高層次人才的需求量呈穩(wěn)步上升趨勢，同時國家科技部、發(fā)改委、工信部等近年來都不斷加大對本行業(yè)的科研投入。2018年3月27日，中國青年報報道：這13類專業(yè)的大學(xué)生要被“瘋搶”，其中就有船舶與海洋工程專業(yè)。2020年3月8日，美國世界周刊公布調(diào)查表明，船舶與海洋工程專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生平均年薪9萬美元，美國大學(xué)生平均值為5.5萬美元，就業(yè)率是所有專業(yè)最高，簡言之，“造船專業(yè)最有前(錢)途”。今年4月10日，習(xí)總書記特意連線天津大學(xué)本專業(yè)深度參與研制的“深海一號”油氣開發(fā)裝備，指示我們：建設(shè)海洋強國是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重大戰(zhàn)略任務(wù)。要推動海洋科技實現(xiàn)高水平自立自強，加強原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，把裝備制造牢牢抓在自己手里，努力用我們自己的裝備開發(fā)油氣資源，提高能源自給率，保障國家能源安全！天津大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)經(jīng)長期的教學(xué)、科研實踐，形成了特色鮮明、優(yōu)勢明顯的學(xué)科方向。綜合培養(yǎng)實力和科研成果居國內(nèi)外先進(jìn)水平，近幾年，國際軟科排名一直居世界前茅，中國校友會都評為最高等級8星級?！I(yè)特色天津大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)科是全國創(chuàng)辦最早的學(xué)科之一，是全國最早創(chuàng)辦并招收本專業(yè)的重點高校之一；是國家“985”、“211”、“雙一流”重點建設(shè)學(xué)科；首批國家特色專業(yè)、首批國家卓越工程人才計劃專業(yè)、教育部重點學(xué)科，2019年獲評首批國家一流本科專業(yè)。學(xué)科師資隊伍實力雄厚、結(jié)構(gòu)合理。擁有院士2人，國家“萬人計劃”教學(xué)名師1人，國家973計劃首席科學(xué)家1人，國家特聘專家3人，國家杰青2人，長江學(xué)者1人。擁有高水平的教學(xué)、科研、教學(xué)管理、實驗與實踐綜合培養(yǎng)平臺。首屆教育部海洋工程類(主要專業(yè)為船舶與海洋工程專業(yè))教學(xué)指導(dǎo)委員會主任單位。2009年、2014年、2018年連續(xù)三次獲得國家級教學(xué)成果獎5項，其中一等獎2項，二等獎3項。擁有國家級教學(xué)實踐中心，國家工程中心，承擔(dān)了國家本專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)研制的教改項目(新工科教改項目，本專業(yè)全國唯一)。主持高校本專業(yè)唯一的國家973項目，國家重大專項課題4項，國家自然科學(xué)基金重點基金和面上項目共17項，國家發(fā)改委、工信部及國防重大科研項目26項；是水利工程仿真國家重點實驗室(該實驗室是由本專業(yè)的教育部重點實驗室升級)的重要研究方向，是天津大學(xué)僅有3個國家2011協(xié)同創(chuàng)新中心的專業(yè)之一，今年獲得首批國家技術(shù)創(chuàng)新中心，為我國海洋裝備和軍民高新艦船的研究與設(shè)計做出了重要貢獻(xiàn)。經(jīng)過多年的銳意進(jìn)取與積淀，形成了包括理論研究、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品開發(fā)等“教、學(xué)、研一體化”的人才培養(yǎng)體系?？茖W(xué)研究擴展到新型艦船和海洋裝備研究設(shè)計、海洋國策研究、海洋環(huán)境保護(hù)、海洋科學(xué)探索、海洋新技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域。天大船海人正以服務(wù)海洋強國和國家安全為己任，積極推動世界一流大學(xué)、一流學(xué)科建設(shè)，向著國際頂尖專業(yè)的目標(biāo)快速前進(jìn)。
培養(yǎng)目標(biāo)與就業(yè) 培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的國家領(lǐng)軍人才，掌握行業(yè)國際發(fā)展的前沿技術(shù)，具有較強的工作能力和國際視野的高新船舶、海洋裝備、國際航運與船海工程管理方向的研究、設(shè)計、管理、教育等領(lǐng)域的工程技術(shù)領(lǐng)軍及管理人才。面向國際，服務(wù)行業(yè)，專業(yè)分為高新船舶與海洋裝備智能設(shè)計及管理、智慧海洋工程與智能海事、國際航運與船海工程智能化管理三個專業(yè)培養(yǎng)方向。高新船舶與海洋裝備智能設(shè)計及管理(1、2班)培養(yǎng)情商高、能力強、知識結(jié)構(gòu)合理，具備高新船舶與海洋資源工程研究、智能設(shè)計與建造、工程管理的系統(tǒng)專業(yè)知識、基本技能和綜合應(yīng)用能力的高級工程技術(shù)與管理的卓越人才。畢業(yè)生主要在船舶工程與海洋工程的智能設(shè)計、研究、工程管理、檢驗等部門工作；也可以在海事局、海關(guān)、銀行、證券、保險等企事業(yè)單位從事管理、技術(shù)投資等工作，大多在大型國企、事業(yè)單位或外資企業(yè)工作。智慧海洋工程與智能海事(3、4班)培養(yǎng)情商高、能力強、知識結(jié)構(gòu)合理，具備高技術(shù)海洋工程裝備的研發(fā)技術(shù)研究、智能設(shè)計、建造管理、運行及作業(yè)的實時監(jiān)測與智能控制以及大型海洋開發(fā)工程的建設(shè)、運行與管理方面的系統(tǒng)專業(yè)知識、基本技能、和綜合應(yīng)用能力的高級工程技術(shù)與管理卓越人才。畢業(yè)生主要在涉及海洋開發(fā)工程設(shè)計與管理、海事管理、海洋工程裝備設(shè)計等領(lǐng)域的大型國企、事業(yè)單位或外資企業(yè)工作，近年來相關(guān)技術(shù)投資分析的工作崗位需求也很大。國際航運與船海工程智能化管理(5班)培養(yǎng)“懂經(jīng)濟、懂法規(guī)、懂管理、懂技術(shù)”，情商高、能力強、知識結(jié)構(gòu)合理，從事國際航運、船舶、國際金融、國際物流智能化管理，以及船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)研究設(shè)計和工程管理領(lǐng)域的高層次、復(fù)合型人才。
學(xué)生畢業(yè)后主要輸送到交通部(海事局、海關(guān)、船級社等)工業(yè)與信息化部、科技部等等行政與經(jīng)濟、技術(shù)管理部門從事行業(yè)頂層設(shè)計及行業(yè)管理工作，船舶與海洋工程設(shè)計、研究院所，以及中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)公司，國外駐華金融、航運、物流企業(yè)。為爭奪天大船舶與海洋工程畢業(yè)生，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司出資20萬元，中國船級社(制定國家標(biāo)準(zhǔn)、審查圖紙等)15萬元，美國、法國、英國、德國、挪威船級社，日本常石造船等國外企業(yè)，廣船國際、上海船舶設(shè)計院、東風(fēng)礦業(yè)集團(tuán)、德賽海洋工程平臺裝備有限公司、名郡集團(tuán)、華翔商貿(mào)有限公司、濰柴動力等國內(nèi)企業(yè)設(shè)立各種獎學(xué)金。畢業(yè)生就業(yè)主要在中國船級社、國家海事局、海關(guān)、銀行、保險公司、招商重工集團(tuán)、中國船舶集團(tuán)、中國海洋石油集團(tuán)有限公司、中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)、中國石油天然氣集團(tuán)有限公司、中國石油化工集團(tuán)有限公司等大型國企從事科研、設(shè)計、監(jiān)督建造、建造管理工作，也可到國外駐華大企業(yè)，美國、法國、日本、英國等國家船級社(制定和執(zhí)行國際規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、審圖等)從事創(chuàng)新設(shè)計、研究、管理工作。本專業(yè)學(xué)生就業(yè)有四大特點：1.就業(yè)率高，畢業(yè)生供不應(yīng)求，很多大型國企苦于招不到天大本專業(yè)學(xué)生；2.就業(yè)質(zhì)量好，大多是薪酬高至國家最高限定、發(fā)展好的國內(nèi)外大企業(yè)、大設(shè)計院和研究所；3.穩(wěn)定性好；4.就業(yè)工作條件優(yōu)裕，都是沿海大中城市，在陸上從事設(shè)計、研究或管理工作。核心課程主要包括：智能設(shè)計技術(shù)、仿真與數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)及應(yīng)用、為創(chuàng)新設(shè)計準(zhǔn)備的力學(xué)知識、培養(yǎng)很會做人、很會做事的情商與愛商知識、船舶與海洋裝備結(jié)構(gòu)及性能設(shè)計、項目管理、工程經(jīng)濟、船舶制圖、高新船舶與海洋裝備研究設(shè)計等。各培養(yǎng)方向針對培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)有特色課程。高新船舶與海洋裝備智能設(shè)計及管理方向課程包括：船舶快速性、船舶運動學(xué)、結(jié)構(gòu)強度與振動、海洋裝備與船舶設(shè)備、設(shè)計原理、建造工藝、深海結(jié)構(gòu)理論與試驗技術(shù)、工程經(jīng)濟學(xué)、現(xiàn)代項目管理學(xué)、市場學(xué)等主干課程。海洋工程與智能海事方向課程包括：海洋工程波浪力學(xué)、海洋裝備與設(shè)備、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程學(xué)、鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、海洋石油開發(fā)工藝與設(shè)備、海洋固定式平臺、海洋活動式平臺、海底管線與油氣集輸?shù)戎鞲烧n程。國際航運與船海工程智能化管理方向課程包括：國際航運管理、遠(yuǎn)洋運輸業(yè)務(wù)、工程經(jīng)濟學(xué)、會計原理、市場學(xué)、國際貿(mào)易與金融、海商法、海上保險、現(xiàn)代企業(yè)管理等主干課程。 合作交流 注重國際交流，與海內(nèi)外十多所知名學(xué)府和研究機構(gòu)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。美國、歐洲、日本、澳大利亞頂尖大學(xué)學(xué)者和世界500強企業(yè)總裁、總工、首席科學(xué)家經(jīng)常來訪，與師生互動、聯(lián)合教學(xué)和合作科研等活動。每年都有師生派往美國麻省理工等國外知名大學(xué)學(xué)習(xí)深造，并接受來自其他國家和地區(qū)的留學(xué)生。
目前，有來自美國、英國、加拿大和巴拉圭等國留學(xué)生在天大本專業(yè)攻讀博士與碩士學(xué)位，加強本專業(yè)國際視野的培養(yǎng)。保送、考取國內(nèi)外深造的研究生比率超過76%，本科畢業(yè)可以保送到天津大學(xué)、中國科學(xué)院、中國艦船研究院、清華大學(xué)、北京大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)等，也有到美國麻省理工、加州大學(xué)、密歇根大學(xué)等世界名校。近幾年，所有考研的同學(xué)99%以上都錄取到我國重點大學(xué)和科研院所。
