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中國民用航空飛行學(xué)院，簡稱“中飛院”，創(chuàng)建于1956年，是中國民航局直屬的部省共建本科高校。學(xué)院作為國家全過程培養(yǎng)民航高素質(zhì)人才的主力軍、主渠道、主陣地，經(jīng)過近70年的建設(shè)發(fā)展，形成了理、工、文、管、法、藝、教育多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，以培養(yǎng)民航飛行員、工程技術(shù)和民航運行管理人才為主的辦學(xué)格局，其中全民航70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員從這里啟航，被譽為“中國民航飛行員的搖籃”，成為世界民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強、安全最好、質(zhì)量過硬，享譽國內(nèi)外民航的高等學(xué)府。歷史沿革中飛院的發(fā)展歷史代表了新中國民航高等教育的發(fā)展歷程。學(xué)院源于人民軍隊，前身是中國人民解放軍第十四航空學(xué)校。1956年，經(jīng)周恩來總理批準(zhǔn)成立，由毛澤東主席任命軍政領(lǐng)導(dǎo)，肩負(fù)為國家培養(yǎng)合格民航飛行人才的特殊使命，伴隨新中國民航事業(yè)的起步而創(chuàng)建。學(xué)院幾易校名，1956年5月26日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，在空軍支持下建立中國民用航空局航空學(xué)校，同年9月22日，經(jīng)國防部批準(zhǔn)，定名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校；1963年，按中央軍委指示，更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，并報國務(wù)院批準(zhǔn)列入高等學(xué)校名單；1971年，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，再次更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校；1980年，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，更名為中國民用航空飛行?？茖W(xué)校；1987年，經(jīng)國家教委批準(zhǔn)，升格為全日制普通高等本科學(xué)校，并更名為中國民用航空飛行學(xué)院。辦學(xué)資源學(xué)院本部位于成都平原腹地的四川省廣漢市，校區(qū)地跨川豫兩省五市，占地面積19000余畝，設(shè)有廣漢校區(qū)，成都天府校區(qū)，在四川新津、廣漢、綿陽、遂寧和河南洛陽建有5個飛行訓(xùn)練分院，管理運行5個通用和運輸機場，在四川自貢、金堂、閬中，重慶永川、山西芮城建有5個訓(xùn)練基地，與北大荒通航、中航飛校共建北大荒訓(xùn)練基地和梧州訓(xùn)練基地，建成地跨6省市的南北訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)；擁有獎狀CJ1/M2（Cessna525)、新舟600（MA600）、西門諾爾(Piper PA-44-180)、賽斯納172（Cessna172R/S）、西銳20（Cirrus SR20）、鉆石42（DA42NG）、鉆石20（DA20-C1）、阿古斯塔AW109（AW109SP）、羅賓遜R66（Robinson R66）、羅賓遜R44（Robinson R44II）等20種型號383架初、中、高級教練機，以及空客、波音等40臺飛行模擬機和練習(xí)器，500多臺各型航空發(fā)動機，涵蓋了渦扇、渦槳、渦軸、航汽活塞和航煤活塞發(fā)動機。學(xué)院圖書館擁有廣漢校區(qū)和天府校區(qū)兩個館，總建筑面積達(dá)5.8萬㎡，館藏紙質(zhì)圖書約209萬冊、中外文期刊15萬冊，電子圖書824萬冊、數(shù)據(jù)庫53個，建立了6個以飛行訓(xùn)練、航空安全為主題的民航特色數(shù)據(jù)庫，與中國商飛共建了國產(chǎn)商用飛機特藏室等。學(xué)院建有世界一流的航空發(fā)動機維修培訓(xùn)中心，是全球最大的LEAP系列發(fā)動機培訓(xùn)中心和CFM全球四大培訓(xùn)中心之一；擁有國內(nèi)最大、實力最強的通用航空維修基地，是世界主流通航飛機制造商的授權(quán)維修中心；擁有全球海拔最高、性能一流的“高高原航空安全實驗室”，國內(nèi)高校最先進(jìn)的360度全視景塔臺指揮系統(tǒng)和中國民航局授權(quán)的完備考試培訓(xùn)體系，并為中國民航建標(biāo)、立法提供技術(shù)支持和培訓(xùn)。學(xué)院天府校區(qū)位于四川省成都市東部新區(qū)未來科技城福田街道，距成都天府國際機場約5公里，總投資約100億元，占地1439畝，包含12個科研實驗室、6個行業(yè)實訓(xùn)基地和中國民航高高原醫(yī)學(xué)研究中心，按滿足2030年在校生2.5萬人需求設(shè)計。2024年2月，天府校區(qū)開啟第一階段運行，目前整體建設(shè)進(jìn)入收尾階段。學(xué)科專業(yè)學(xué)院堅持立足民航和特色發(fā)展，形成了多學(xué)科協(xié)調(diào)的學(xué)科專業(yè)體系，現(xiàn)有14個二級學(xué)院、42個本?？茖I(yè)、13個碩士學(xué)位授權(quán)點，覆蓋了民航各個領(lǐng)域，其中飛行技術(shù)、計算機科學(xué)與技術(shù)、信息與計算科學(xué)、英語、交通運輸、電子信息工程等專業(yè)為國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點；飛行器動力工程、電氣工程及其自動化、工商管理等專業(yè)為省級一流本科專業(yè)建設(shè)點；交通運輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、安全科學(xué)與工程為四川省優(yōu)勢特色學(xué)科建設(shè)點。學(xué)院現(xiàn)有1個國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗區(qū)項目，2個國家級特色專業(yè)，3個省級特色專業(yè)，56門國家級、省級一流課程。近年來，獲批6項教育部新工科研究與實踐項目，3項省部級本科專業(yè)綜合改革項目，5項卓越工程師人才培養(yǎng)計劃項目。2020年9月被列入“四川省高水平大學(xué)”名單。2018年，教育部對學(xué)院本科教學(xué)工作進(jìn)行審核評估，充分肯定了學(xué)院取得的辦學(xué)成績，并對學(xué)院飛行專業(yè)人才培養(yǎng)工作給予了高度評價。師資力量學(xué)院現(xiàn)有專任教師1573人，其中“雙師”型教師583人，具有正高級飛行員、教授、研究員等高級職稱的教師600余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的65%以上。他們當(dāng)中有國家特聘專家、國家重點研發(fā)計劃首席科學(xué)家、國務(wù)院特殊津貼獲得者、中國民航英雄機長、全國最美教師、民航功勛飛行員、民航科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才和拔尖人才、國際民航組織專家組成員、民航特聘專家、交通運輸部青年科技英才、四川省“天府峨眉”“天府學(xué)者”“天府青城”的專家人才和名師等，形成了一支在國內(nèi)外享有盛譽的飛行技術(shù)、空中交通管理、航空工程、機場運行管理等民航特有專業(yè)高水平師資隊伍。人才培養(yǎng)學(xué)院現(xiàn)有全日制在校學(xué)生2.8萬余人，其中飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生1.1萬余人。建校以來，學(xué)院累計培養(yǎng)了近20萬名各類民航專業(yè)技術(shù)人才，在不同歷史時期，不同專業(yè)領(lǐng)域涌現(xiàn)出了大量引領(lǐng)民航業(yè)安全發(fā)展的管理人才和杰出校友。他們中有以“中國民航英雄機長”劉傳健為代表的“中國民航英雄機組”成員；有勇斗歹徒、保衛(wèi)人民生命財產(chǎn)安全的反劫機英雄楊繼海、王儀軒、張遠(yuǎn)生、閻文華；有感動中國的英雄機長倪介祥；有飛越科索沃戰(zhàn)火的英雄機長劉晉平；有南沙永署礁機場校驗試飛機組成員以及國產(chǎn)大飛機ARJ21、C919、AG600首席試飛機組成員等等。學(xué)院近八成畢業(yè)生進(jìn)入民航系統(tǒng)。2023年畢業(yè)生平均就業(yè)率近90%，其中飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)率達(dá)到100%，交通運輸、航空工程等大類專業(yè)的就業(yè)率達(dá)85%以上。經(jīng)過近70年的教學(xué)實踐，學(xué)院探索出了具有中國特色的運輸航空飛行員培養(yǎng)方案，并深度參與民航法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制定，系統(tǒng)構(gòu)建了完整的民航飛行訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了從飛行學(xué)生到航線運輸機駕駛員的無縫銜接。學(xué)院作為聯(lián)合國重點推廣的“多人制機組駕駛員執(zhí)照課程（MPL）”試點單位，正積極打造ACPC、UPRT精品課程、與中國商飛合作開發(fā)一體化培訓(xùn)課程，持續(xù)增強飛行訓(xùn)練核心能力。學(xué)院著力提高飛行訓(xùn)練質(zhì)量與效率，構(gòu)建了支撐有力、協(xié)同高效、開放創(chuàng)新的新時代中國特色飛行訓(xùn)練體系，年訓(xùn)練量近50萬小時，占全國通航總飛行時間約1/3，創(chuàng)造并保持了世界通航最佳安全記錄，兩次榮獲中國民航“飛行訓(xùn)練安全五星獎”。全力建設(shè)的“民航試飛學(xué)院”積極構(gòu)建中國特色的民航試飛員培訓(xùn)體系，填補了中國民航試飛人才培養(yǎng)的空白。學(xué)院致力于為中國民航治理體系和治理能力現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量，全力建設(shè)世界一流的民航監(jiān)察員培訓(xùn)學(xué)院。科技創(chuàng)新學(xué)院自覺履行使命擔(dān)當(dāng)，為實現(xiàn)高水平科技自立自強提供戰(zhàn)略支撐，助力交通強國民航新篇章。學(xué)院已形成具有一定規(guī)模的科研體系，在飛行技術(shù)與飛行安全、飛機防火與救援、航空氣象、航空器維修工程、通用航空、空中交通管理、試飛工程等領(lǐng)域，建設(shè)多層次科技創(chuàng)新平臺?，F(xiàn)有“民航飛行技術(shù)與飛行安全”“民機火災(zāi)科學(xué)與安全工程”等3個省部級重點實驗室、6個省部級工程技術(shù)中心、3個省部級科普基地、2個省校共建重點實驗室、4個校企聯(lián)合實驗室等，參加產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟6個，擁有“四川省院士工作站”和“四川省引才引智基地”，完成學(xué)院科技創(chuàng)新平臺立體布局。學(xué)院助力中國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與中國商飛共建“大飛機學(xué)院”和“民機飛行技術(shù)與運行聯(lián)合實驗室”，全程參與國產(chǎn)大飛機ARJ21、C919的研發(fā)、制造、試飛、程序設(shè)計、審定、取證，著力解決國產(chǎn)民機制造生產(chǎn)“卡脖子”關(guān)鍵問題，在民航科技發(fā)展中發(fā)揮重要引領(lǐng)作用。5年來，學(xué)院承擔(dān)國家重點研發(fā)計劃、自然科學(xué)基金、社會科學(xué)基金和軟科學(xué)等各級各類科研項目2200余項；獲得各類科技成果和技術(shù)改進(jìn)獎勵320余項，其中省部級以上科技獎勵27項，國家發(fā)明專利、實用新型專利等520余項；在國內(nèi)外高水平學(xué)術(shù)刊物上公開發(fā)表成果1300余篇，出版有影響力的學(xué)術(shù)專著60多部；形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、咨詢通告、政策建議等成果200余項，并為政府和行業(yè)決策所采納和應(yīng)用，發(fā)揮了智庫作用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。國際交流學(xué)院與國際民航組織（ICAO）、國際航空運輸協(xié)會（IATA）等國際和地區(qū)民航組織，與美國、法國、英國等國家和地區(qū)的民航機構(gòu)、航空院校，與波音、空客、通用電氣、國際航空發(fā)動機公司等知名航空制造企業(yè)均建立有廣泛的交流與合作關(guān)系。學(xué)院是亞洲第一個入選國際民航組織“未來航空人才計劃”的全日制大學(xué)，是國際民航組織航空培訓(xùn)升級計劃(TRAINAIR PLUS Programme)成員。長期以來，學(xué)院發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極響應(yīng)共建“一帶一路”倡議，主動融入“空中絲綢之路”建設(shè)，依托國家“瀾湄合作”和民航局“一帶一路”平臺，加強校企合作，支持配合國產(chǎn)飛機“走出去”和國家海外重大基建項目戰(zhàn)略規(guī)劃，大力開展對外教育培訓(xùn)和來華留學(xué)生學(xué)歷教育，先后為共建“一帶一路”國家培養(yǎng)了1000余名飛行、機務(wù)、空管、機場、簽派、空乘等民航專業(yè)崗位人才，為其民航發(fā)展提供了人才支撐和智力支持。同時，學(xué)院與相關(guān)國家和地區(qū)的高校、教育培訓(xùn)機構(gòu)開展廣泛的合作，選拔多批次優(yōu)秀學(xué)生、教學(xué)科研人員赴國（境）外留（訪）學(xué)、實習(xí)、短期交流，累計達(dá)6000余人次。自建校以來，學(xué)院始終全面堅持黨和國家的教育方針，繼承和發(fā)揚人民軍隊“紅色基因”，秉承“遠(yuǎn)舉高飛，博學(xué)篤行”校訓(xùn)，弘揚“忠誠團(tuán)結(jié)，勤奮嚴(yán)謹(jǐn)，安全精飛，求實創(chuàng)新”校風(fēng)，厚植“人民送我學(xué)飛行，我學(xué)飛行為人民”的宗旨意識，傳承“幫思想、教技術(shù)、帶作風(fēng)”育人“九字經(jīng)”教風(fēng)，形成了具有中飛院特色的大學(xué)文化，被中央媒體評價為“飛得正、飛得高、飛得遠(yuǎn)”。中飛院依托于行業(yè)，奉獻(xiàn)于共和國的藍(lán)天，在新的發(fā)展時期，正向著中國特色世界一流飛行大學(xué)的建設(shè)目標(biāo)勇毅前行。.