航空航天類專業(yè)在大學(xué)里是相對比較小眾的專業(yè)，了解的考生不多，報考的學(xué)生也不多。關(guān)于這類專業(yè)，網(wǎng)上的評價是褒貶不一的，有推薦的報考該專業(yè)的，也有一些勸退的言論。

那么，為什么不建議學(xué)航空航天？后悔學(xué)航空航天專業(yè)了是為什么？ 本期小編將為大家解答上述問題，并在文末附上2025年航天航天專業(yè)錄取分數(shù)線，以供2026屆考生與家長參考。

一、為什么不建議學(xué)航空航天專業(yè)

小編認為航空航天類專業(yè)是很不錯的，“不建議學(xué)航空航天”的說法基本都帶著個人的偏見，各位考生不必太當(dāng)真。

大學(xué)專業(yè)被勸退的情況是很常見的，就連現(xiàn)在大火的計算機類專業(yè)也被很多網(wǎng)友勸退，所以在遇到這些言論的時候，大家還是要通過查詢專業(yè)的詳細介紹來看自己是否適合報考航空航天專業(yè)，而不是依賴別人的評價。

航工航天類專業(yè)包含很多專業(yè)，大家聽得比較多的有航空航天工程、飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程等專業(yè)，它們的前景都是很不錯的。

比如航空航天工程專業(yè)的學(xué)習(xí)涉及數(shù)學(xué)、物理、計算機等多個領(lǐng)域，研究的是飛行器的設(shè)計與制造，比如火箭、載人飛船等的設(shè)計與制造。

飛行器設(shè)計與工程專業(yè)也是發(fā)展前景很好的航空航天類專業(yè)。它所研究的是飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、總體設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計等，畢業(yè)以后可以在涉及航空航天領(lǐng)域的企業(yè)、科研院所就職，發(fā)展?jié)摿艽蟆?/p>

飛行器動力工程在航空航天類專業(yè)中也是比較吃香的一個。該專業(yè)培養(yǎng)的是了解飛行器動力裝置、工作原理的人才，未來不但有機會參與飛行器的設(shè)計工作，還能從事火箭發(fā)動機的維修與養(yǎng)護、載人飛船動力裝置的研發(fā)等工作。

二、后悔學(xué)航空航天專業(yè)了

小編查詢一些網(wǎng)上的討論后發(fā)現(xiàn)，后悔學(xué)航空航天專業(yè)的原因有兩點：

第一，航空航天類專業(yè)的學(xué)習(xí)難度都比較高。

從上文的介紹也不難看出，這些專業(yè)在學(xué)習(xí)過程中可能設(shè)計多個學(xué)科的知識，比如數(shù)學(xué)、物理、計算機等。意味著報考航空航天類專業(yè)的考生大學(xué)過得不會太輕松，有些學(xué)生抗壓能力不好，就對報考了航空航天類專業(yè)感到后悔了。

第二，航空航天類專業(yè)畢業(yè)后的求職門檻比較高。

該類專業(yè)從學(xué)校畢業(yè)后大多會從事設(shè)計、研究、開發(fā)飛行器的工作，多數(shù)企業(yè)對人才的學(xué)歷都很看重，讀研深造幾乎是必須的。而有些考生并不想深造，本科學(xué)歷出來高不成低不就，找工作的時候碰了很多壁，于是就后悔報考了航空航天類專業(yè)。

小編認為，航空航天類專業(yè)雖然學(xué)起來很有難度，但因為要學(xué)多領(lǐng)域的知識，以后的求職面是很廣的，是前景不錯的專業(yè)。而且這些專業(yè)所涉及的計算機、機械等領(lǐng)域都是現(xiàn)在比較吃香的行業(yè)，即便以后不在航空航天行業(yè)發(fā)展，在其他領(lǐng)域也能找到理想的工作崗位。

三、2025航空航天專業(yè)錄取分數(shù)線

不同航空航天專業(yè)在各地錄取分數(shù)線不同，這里以2025年航空航天工程專業(yè)在部分地區(qū)的最低錄取分數(shù)線（不含大類招生）為例，為大家整理。

想要報考航空航天工程專業(yè)，考生選科要求必須有物理與化學(xué)。

河北考生想報考航空航天工程專業(yè)，最低需574分，對應(yīng)位次51275；

山西考生想報考航空航天工程專業(yè)，最低需421分，對應(yīng)位次119087；

山東考生想報考航空航天工程專業(yè)，最低需513分，對應(yīng)位次為155433。