大部分學生在進行選擇專業(yè)時都是以“專業(yè)優(yōu)先”的原則進行考慮,對于??粕鷣碚f更是如此,雖然??粕c本科相比沒有優(yōu)勢,但是不管是哪個階段的考生,選擇好的一門好的專業(yè)仍是重要的。而在今天的文中主要介紹的就是??剖蟾咝綄I(yè)和專科最無用的專業(yè)。
??粕谶M行選擇專業(yè)時,更主要考慮未來,以專業(yè)的技能型培養(yǎng)為主。不要盲目的追求學校的檔次,要認真選擇適合自己的專業(yè)。選擇好的專業(yè)不僅能夠決定未來的發(fā)展,也有利于自己的成長。
根據(jù)2022年高職院校畢業(yè)生薪酬指數(shù)顯示,以下這些專業(yè)都是專科中的高薪職業(yè),在選擇的時候是可以考慮的。
| 2022年高職專業(yè)月收入排行榜 | ||
|---|---|---|
| 序號 | 高職專業(yè)名稱 | 月收入(元) |
| 1 | 鐵道工程技術 | 5761 |
| 2 | 動車組檢修技術 | 5684 |
| 3 | 鐵道機車 | 5626 |
| 4 | 鐵道交通運營管理 | 5486 |
| 5 | 高速鐵道工程技術 | 5461 |
| 6 | 空中乘務 | 5375 |
| 7 | 鐵道供電技術 | 5313 |
| 8 | 社會體育 | 5296 |
| 9 | 石油化工技術 | 5212 |
| 10 | 民航運輸 | 5205 |
在2022年高職畢業(yè)生畢業(yè)后,月收入排名靠前的大學主要都與鐵道運輸類有關,也可以發(fā)現(xiàn)鐵道運輸類專業(yè)對于就業(yè)市場的需求是很大的。
在前五名專業(yè)中,所有專業(yè)都與鐵道類有關,而且月收入都在5400元以上,由此可見,如果想要一個穩(wěn)定的高薪工作,鐵道運輸類專業(yè)無疑是一個不錯的選擇。
①鐵道工程技術。主要是負責對鐵路路基、軌道、橋梁的維護和施工。比如鐵路線路的選取與測量設計、火車站的規(guī)劃建設、軌道的檢修養(yǎng)護等工作。學生畢業(yè)后可進入國有鐵路、鐵道建設旗下的公路建設、工程局等企業(yè)從事隧道、橋梁、路基、軌道的維護與施工工作。
②動車組檢修技術。該專業(yè)要求具備處理故障、處理動車組運行、系統(tǒng)組裝調試等能力,實踐性較強,學生畢業(yè)后可通過中國鐵路總公司下屬動車單位進行就業(yè)。
③鐵道機車。該專業(yè)就業(yè)范圍很廣,就業(yè)單位主要包含煤礦企業(yè)鐵道機車運用、中國鐵路總公司各大鐵路單位、國有大型鋼鐵檢修部門、鐵道機車制造企業(yè)等。
④鐵道交通運營管理。主要對鐵路列車進行調度,對乘客和貨物進行管理等。就業(yè)方向主要是客運值班員、調車長、鐵路值班員、鐵路運輸企業(yè)值班員等。

問題二:大專最無用的三個專業(yè)
任何專業(yè)都是有其開設的意義,高校并不會開設“無用”的專業(yè),因為這樣不僅會浪費教育資源,還會浪費學生的時間,而所謂的無用專業(yè)是多次進入紅牌專業(yè)名單,就業(yè)率不理想的專業(yè)。
①語文教育。在“雙減政策”的影響下, 不管是本科還是??贫际艿搅擞绊懀搶I(yè)也多次被登上紅牌專業(yè)名單。
再加上近年來學校對于師資水平的不斷提高,要想成為一名語文老師,最低門檻都是本科起步,有的甚至是研究生,這對于大專生來說并不理想。
②法律事務。大專學校所開設的法律事務和本科的法學雖然有一定的相似,但是在其教學質量上還是有所差別。雖然說該專業(yè)畢業(yè)后可進入公檢法部門,可以當律師,但是這都需要通過法律資格考試,而考試的最低報名要求則是本科起步,??撇]有資格。
③小學教育。該專業(yè)已經(jīng)連續(xù)幾年進入紅牌名單。主要原因為明確國家對于教師隊伍十分看重,而高職院校畢業(yè)的學生想要進入小學成為教師,最后是專升本進入本科,縮小和本科生的差距,不然后續(xù)的競爭力并無優(yōu)勢。