學(xué)生投票人數(shù)：34人
| 綜合滿(mǎn)意度 | 占比 |
| 五星 | 64% |
| 四星 | 29% |
| 三星 | 5% |
| 二星 | 2% |
| 一星 | 0% |
學(xué)生投票人數(shù)：39人
| 辦學(xué)條件滿(mǎn)意度 | 占比 |
| 五星 | 63% |
| 四星 | 23% |
| 三星 | 7% |
| 二星 | 5% |
| 一星 | 2% |
學(xué)生投票人數(shù)：34人
| 教學(xué)質(zhì)量滿(mǎn)意度 | 占比 |
| 五星 | 65% |
| 四星 | 20% |
| 三星 | 8% |
| 二星 | 5% |
| 一星 | 2% |
學(xué)生投票人數(shù)：33人
| 就業(yè)滿(mǎn)意度 | 占比 |
| 五星 | 55% |
| 四星 | 21% |
| 三星 | 15% |
| 二星 | 9% |
| 一星 | 0% |
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)擁有省級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、省級(jí)精品課程。培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握非軌道車(chē)輛（汽車(chē)）設(shè)計(jì)、制造的基本知識(shí)，在車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及車(chē)輛電子控制方面受到專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，能夠?yàn)檐?chē)輛生產(chǎn)企業(yè)和科研單位解決車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、維修方面的實(shí)際問(wèn)題，具有廣闊的國(guó)際視野和敏銳的創(chuàng)新思維，具備車(chē)輛（底盤(pán)）設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域開(kāi)發(fā)和運(yùn)行管理工作能力的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。培養(yǎng)方向：非軌道車(chē)輛（底盤(pán)）設(shè)計(jì)，傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)總成及零部件制造領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品試驗(yàn)和運(yùn)行管理方向。專(zhuān)業(yè)前景：本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生在汽車(chē)制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)、機(jī)械類(lèi)大平臺(tái)內(nèi)就業(yè)，就業(yè)領(lǐng)域?qū)挿?，?zhuān)業(yè)前景廣闊。尤其是在智能汽車(chē)及汽車(chē)生產(chǎn)配套產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)和制造方面，需求旺盛。近年來(lái)，本專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生主要在華晨寶馬、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、華晨汽車(chē)以及北汽集團(tuán)等汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)、零部件制造企業(yè)從事產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)管理工作。核心課程：工程圖學(xué)、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)?yán)碚?、汽?chē)設(shè)計(jì)、汽車(chē)制造工藝學(xué)等。就業(yè)及深造：畢業(yè)生主要從事與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面工作，就業(yè)前景持續(xù)看好。本科畢業(yè)之后，每年均有一部分學(xué)生選擇繼續(xù)深造，攻讀碩士研究生學(xué)位，持續(xù)提升專(zhuān)業(yè)技能。授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
