學生投票人數(shù)：19人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 21% |
| 四星 | 43% |
| 三星 | 26% |
| 二星 | 10% |
| 一星 | 0% |
學生投票人數(shù)：23人
| 辦學條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 17% |
| 四星 | 17% |
| 三星 | 40% |
| 二星 | 13% |
| 一星 | 13% |
學生投票人數(shù)：17人
| 教學質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 17% |
| 四星 | 11% |
| 三星 | 67% |
| 二星 | 5% |
| 一星 | 0% |
學生投票人數(shù)：17人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 17% |
| 四星 | 23% |
| 三星 | 38% |
| 二星 | 11% |
| 一星 | 11% |
專業(yè)名稱：能源與動力工程學制：四年層次：本科授予學位：工學學士培養(yǎng)目標：面向節(jié)能與新能源汽車動力系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展需求，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，掌握機械、熱工、電子、控制、計算機、材料等領域的基本原理和方法，具有扎實的基礎理論、寬厚的專業(yè)知識，較強的工程實踐能力與創(chuàng)新意識以及正確價值觀、良好職業(yè)素養(yǎng)和強烈社會責任感，能夠勝任節(jié)能與新能源汽車動力系統(tǒng)工程領域的相關設計分析、生產(chǎn)制造、測試試驗、技術管理等工作的高素質(zhì)應用型人才。主要課程：機械制圖與CAD基礎、理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、電工電子技術、工程熱力學、傳熱學、汽車構造、汽車理論、內(nèi)燃機原理、內(nèi)燃機設計、動力系統(tǒng)控制工程基礎、動力系統(tǒng)測試技術、專業(yè)實驗。專業(yè)優(yōu)勢及特色：能源與動力工程專業(yè)遵循“產(chǎn)教融合、研教一體、校企協(xié)同育人”的培養(yǎng)機制，通過產(chǎn)學研合作把握行業(yè)對人才需求的變化、帶動人才培養(yǎng)模式的變革；圍繞節(jié)能與新能源動力系統(tǒng)開發(fā)、先進動力系統(tǒng)匹配與控制等領域構建課程體系、夯實學生的理論基礎，同時充分發(fā)揮學院高水平教學與科研平臺的優(yōu)勢，注重學生創(chuàng)新精神和工程實踐能力的養(yǎng)成。本專業(yè)學生先后在“大學生方程式大賽”、“恩智浦杯智能汽車競賽”，“HONDA杯節(jié)能汽車大賽”、“全國大學生機械創(chuàng)新設計”等競賽中取得優(yōu)異成績，畢業(yè)生具有優(yōu)秀的工程素養(yǎng)與創(chuàng)新精神、踏實的工作作風與團隊協(xié)作能力，在新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)品設計分析、生產(chǎn)制造、測試試驗、技術管理等崗位勇挑重擔，成為企業(yè)的中堅力量。就業(yè)去向和就業(yè)前景：能夠勝任節(jié)能與新能源汽車動力系統(tǒng)工程領域的相關設計分析、生產(chǎn)制造、測試試驗、技術管理等工作，畢業(yè)五年后成長為相關技術與管理工作的專業(yè)骨干。
