學生投票人數(shù)：67人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 38% |
| 四星 | 22% |
| 三星 | 20% |
| 二星 | 7% |
| 一星 | 13% |
學生投票人數(shù)：66人
| 辦學條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 34% |
| 四星 | 15% |
| 三星 | 38% |
| 二星 | 1% |
| 一星 | 12% |
學生投票人數(shù)：63人
| 教學質量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 34% |
| 四星 | 22% |
| 三星 | 31% |
| 二星 | 1% |
| 一星 | 12% |
學生投票人數(shù)：59人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 51% |
| 四星 | 15% |
| 三星 | 16% |
| 二星 | 3% |
| 一星 | 15% |
本專業(yè)共設計算機輔助設計與制造、設備工程和汽車服務三個專業(yè)方向。招生不分專業(yè)，學生前二年在本專業(yè)的公共教學平臺學習，從三年級開始，根據(jù)學生自己的興趣和學習成績，可選擇計算機輔助設計與制造、設備工程和汽車服務三個專業(yè)方向之一學習。學制學位：學制四年，授予工學學士學位。(一)計算機輔助設計與制造（CAD/CAM）方向培養(yǎng)目標：掌握傳統(tǒng)機械設計制造和控制技術的基本理論和成熟技術，同時掌握計算機技術等相關理論，能利用先進的計算機輔助技術從事產品設計、制造、生產控制等工作的工程技術人才。主要課程：(1)專業(yè)基礎課包括工程制圖、計算機輔助繪圖、理論力學、材料力學、工程材料、電工與電子技術、互換性與技術測量、機械原理、機械設計、機械設計基礎實驗、流體傳動與控制（即液壓與氣動技術及PLC）、機械制造技術基礎等；（2）專業(yè)課包括機械CAD（即計算機輔助設計）技術、數(shù)控技術與CAM（即數(shù)控與計算機輔助制造）、先進制造技術、模具設計與制造、工業(yè)設計、高級程序設計等。就業(yè)方向：主要就業(yè)領域包括家電、模具、電子裝備、通用機械、汽車、摩托車及其它與產品設計開發(fā)有關的企業(yè)。（二）設備工程方向培養(yǎng)目標：掌握現(xiàn)代設備管理技術、智能故障診斷技術、計算機信息處理技術和技術經濟分析方法，具有良好的科學素質與創(chuàng)新能力的設備工程技術人才。本專業(yè)方向畢業(yè)生可擔任各類生產型企業(yè)（特別是大型國有企業(yè)、外資企業(yè)、合資企業(yè)）的現(xiàn)代設備管理與維護工程技術人員。主要課程：(1)專業(yè)基礎課包括工程制圖、計算機輔助繪圖、理論力學、材料力學、工程材料、電工與電子技術、互換性與技術測量、機械原理、機械設計、機械設計基礎實驗、流體傳動與控制（即液壓與氣動技術及PLC）、機械制造技術基礎等；（2）專業(yè)課包括機械故障診斷技術、現(xiàn)代設備管理、工程經濟學、運籌學、數(shù)據(jù)庫技術及管理信息系統(tǒng)（MIS）、測試技術、機械設備維修技術、現(xiàn)代質量管理、虛擬儀器程序設計等。就業(yè)方向：主要就業(yè)領域包括家電、模具、電子裝備、通用機械、汽車、摩托車及其它與現(xiàn)代設備管理、診斷及維護有關的企業(yè)。（三）汽車服務方向培養(yǎng)目標：具有現(xiàn)代汽車設計和制造方向的理論及先進科學技術，能從事汽車工程領域內的設計制造、科研開發(fā)、應用研究和汽車服務等方面工作的高級工程技術人才。主要課程：(1)專業(yè)基礎課包括工程制圖、計算機輔助繪圖、理論力學、材料力學、工程材料、電工與電子技術、互換性與技術測量、機械原理、機械設計、機械設計基礎實驗、流體傳動與控制（即液壓與氣動技術及PLC）、機械制造技術基礎等；（2）專業(yè)課包括汽車構造、汽車發(fā)動機原理、汽車服務工程、汽車電子技術、汽車電氣設備與控制系統(tǒng)、汽車檢測與診斷技術、汽車維修工程、汽車保險與理賠、汽車營銷與技術服務等。就業(yè)方向：主要就業(yè)領域包括汽車設計制造、汽車檢測與維修、汽車運用與管理、汽車營銷、交通運輸及其他相關汽車服務的產業(yè)。
