學生投票人數(shù)：10人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 50% |
| 四星 | 0% |
| 三星 | 10% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 40% |
學生投票人數(shù)：14人
| 辦學條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 58% |
| 四星 | 7% |
| 三星 | 14% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 21% |
學生投票人數(shù)：9人
| 教學質量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 56% |
| 四星 | 0% |
| 三星 | 11% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 33% |
學生投票人數(shù)：9人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 56% |
| 四星 | 0% |
| 三星 | 11% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 33% |
人才需求分析
物流人才被列為國內緊缺人才之一，尤其具有現(xiàn)代物流知識并動手能力強的人才缺乏更嚴重。據統(tǒng)計，在我國物流行業(yè)中，操作層面的從業(yè)人員大多數(shù)屬于熟練工，許多物流管理人員也多是半路出家，嚴重缺乏物流知識和理論及操作技能。
1．物流人才缺乏的原因
導致國內物流企業(yè)人才缺乏的原因既有企業(yè)外部的因素，即物流教育滯后，造成了大量物流專業(yè)人才缺乏；也有物流企業(yè)的自身原因，物流企業(yè)待遇偏低，物流管理企業(yè)的人才培養(yǎng)力度不夠，技術人才不愿意進入物流行業(yè)，甚至本行業(yè)的專業(yè)人才外流；再加上外企進入后實施本土化策略，造成大量優(yōu)秀人才流向外企。
2．物流人才缺乏也是結構性的缺乏
物流人才缺乏不僅是在總量上，還有結構性的缺乏?！拔锪魅瞬拧笔且粋€寬泛的概念，從人才層次上可分為三個層次，即戰(zhàn)略層、管理層和操作層。從專業(yè)結構上可分為醫(yī)藥物流人才、食品物流人才、航運物流人才、倉儲物流人才，運輸物流人才、配送物流人才等等。由于我國物流產業(yè)起步較晚，整體競爭水平不高，以及物流教育落后等諸多因素，使得物流人才的結構性缺乏更加突出。
在人才層次上，嚴重缺乏操作層面人才。主要由于各院校開設物流專業(yè)時間較短，師資嚴重不足，實習設備和場地更是跟不上要求，再加上大多數(shù)院校實習采用“放羊式”的管理方式，而使實習教學流于形式，導致對學生的專業(yè)技能、能力、素質的培養(yǎng)失去控制，那么，嚴重缺乏操作層面人才就不足為怪了。
培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，適應社會主義現(xiàn)代化建設需要，掌握現(xiàn)代物流管理理論與技術，熟悉國內外生產、流通活動中的物流業(yè)務，基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高，能夠在專業(yè)物流企業(yè)和生產、流通企業(yè)從事物流業(yè)務的組織和管理工作，在進出口公司、外運公司、保稅倉庫從事國際物流及國際貨運代理工作，在連鎖經營企業(yè)從事物流、配送管理工作的專門人才。
主要課程
管理學原理、市場營銷學、現(xiàn)代物流管理、國際貿易理論與實務、物流信息技術、采購與倉儲管理、物流系統(tǒng)分析與設計、物流運籌學、配送中心運營與管理、商品學概論、經濟法
