學(xué)生投票人數(shù)：17人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 50% |
| 四星 | 5% |
| 三星 | 29% |
| 二星 | 5% |
| 一星 | 11% |
學(xué)生投票人數(shù)：17人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 50% |
| 四星 | 11% |
| 三星 | 17% |
| 二星 | 5% |
| 一星 | 17% |
學(xué)生投票人數(shù)：16人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 58% |
| 四星 | 12% |
| 三星 | 12% |
| 二星 | 6% |
| 一星 | 12% |
學(xué)生投票人數(shù)：16人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 51% |
| 四星 | 6% |
| 三星 | 25% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 18% |
電子信息工程 本科培養(yǎng)目標(biāo)：是電子和信息工程方面的較寬口徑專業(yè)，培養(yǎng)具備電子技術(shù)和信息系統(tǒng)的基本理論和扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，掌握信息獲取、處理和應(yīng)用的一般方法，掌握電子系統(tǒng)和大規(guī)?？删幊碳呻娐返脑O(shè)計(jì)開發(fā)技術(shù)，具備設(shè)計(jì)、開發(fā)及計(jì)算機(jī)應(yīng)用的基本能力，具有創(chuàng)新能力的復(fù)合型高級(jí)工程技術(shù)人才。主要課程：電路、低頻電子線路、高頻電子線路、信號(hào)與系統(tǒng)、信息傳輸基礎(chǔ)、程控交換技術(shù)、數(shù)字信號(hào)處理、數(shù)字通訊原理、計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)、微型計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用、多媒體技術(shù)、光纖通訊技術(shù)、數(shù)字圖像處理、單片機(jī)原理與應(yīng)用。畢業(yè)生可從事的工作：適用于電子和信息工程方面廣泛的工作范圍，能在電信、郵電、電子產(chǎn)品設(shè)備和制造、廣播電視等相關(guān)領(lǐng)域及行政部門從事電子信息產(chǎn)品和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研制與開發(fā)、管理工作和有關(guān)教學(xué)工作。
電子信息工程（汽車電子信息工程） 本科培養(yǎng)目標(biāo)：以汽車為對(duì)象，集信息技術(shù)、電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體，培養(yǎng)具備汽車電子測(cè)量與控制的基本理論，汽車電子電器開發(fā)方面的技術(shù)基礎(chǔ)，掌握信息獲取、處理和應(yīng)用的一般方法，具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐開發(fā)能力的復(fù)合型、應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。主要課程：信號(hào)與系統(tǒng)、汽車構(gòu)造、汽車傳感技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)、自動(dòng)控制原理、通信原理、數(shù)字信號(hào)處理、微機(jī)原理及應(yīng)用、汽車電子控制技術(shù)、汽車儀器儀表技術(shù)、功率驅(qū)動(dòng)電子技術(shù)、汽車傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)、單片機(jī)原理與應(yīng)用。畢業(yè)生可從事工作：能在各汽車制造公司、汽車零部件公司和汽車科學(xué)研究單位從事汽車電子及相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)、制造和管理等工作。
