以專利厭氧快速裂解技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)于生化燃油技術(shù)及產(chǎn)品的達(dá)茂能源股份有限公司(OTCBB：DYMTF)宣布其于加拿大安大略省桂湖的生化燃油廠如期于工廠開始建造11個(gè)月后開始試車。
該合資的桂湖廠每天可處理200噸生物質(zhì)（循環(huán)再用木）并生產(chǎn)175噸 (37,000 加侖) 生化燃油(或每年1,220萬加侖)，以熱量計(jì)相當(dāng)于550桶傳統(tǒng)燃油。目前估計(jì)該廠的建造成本約為1,650萬美元，預(yù)計(jì)于本年第二季全面投產(chǎn)。

    有關(guān)桂湖廠開始試車的消息同時(shí)于比利時(shí)布魯塞爾的世界生物燃料市場(chǎng)會(huì)議及展覽及美國拉斯韋加斯的「PowerGen再生能源及燃料會(huì)議」舉行期間宣布。

    跟乙醇和生物柴油不一樣的，是達(dá)茂的生化燃油主要針對(duì)工業(yè)用燃料市場(chǎng)，現(xiàn)時(shí)該燃油占了大概25%的碳?xì)浠衔锱欧帕?，是溫室氣體排放的主要來源之一。

    桂湖廠有助將國際視線轉(zhuǎn)移至再生生化燃油及強(qiáng)化型生化燃油上，它們能以符合經(jīng)濟(jì)效益的方法大量取代傳統(tǒng)的工業(yè)用燃料，無論是在美國、中國及歐洲，以至一些只出產(chǎn)小量甚至無石化燃料但有充足生物質(zhì)廢料的較小國家，我們都可以利用這些資源來作為生化燃油的原料。」達(dá)茂董事長林成賢說。

    生物柴油和乙醇主要用作汽車用燃料，而達(dá)茂的生化燃油初步則針對(duì)工業(yè)用燃料市場(chǎng)。我們相信達(dá)茂在該市場(chǎng)中具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，并可透過生化燃油的加工進(jìn)一步應(yīng)用于乙醇及合成柴油的生產(chǎn)上。

    我們相信達(dá)茂的生化燃油及強(qiáng)化型生化燃油能與碳?xì)涔I(yè)石化燃料在價(jià)格上作出競(jìng)爭(zhēng)。

    生化燃油所以有如此理想的經(jīng)濟(jì)效益，部分原因是其簡單的制程，生物質(zhì)的熱力被轉(zhuǎn)化成液體和焦炭，而生物質(zhì)廢料可以在較小規(guī)模及集散的工廠處理，比起建造及運(yùn)作其它要求大量生產(chǎn)的生化燃料設(shè)備成本低得多。林先生說。

    達(dá)茂的生化燃油如此具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，主要原因是它由廢棄物或生物質(zhì)廢料轉(zhuǎn)化而成，無需用上有食物價(jià)值的農(nóng)作物。

    達(dá)茂至今已測(cè)試過逾120種生物質(zhì)，為日益增長的永續(xù)再生燃料市場(chǎng)帶來很大彈性，就算是生產(chǎn)生物柴油和乙醇后所剩余的廢料也可以被用作生化燃油的原料。
達(dá)茂已與多間大公司對(duì)生化燃油及強(qiáng)化型生化燃油作不同的工業(yè)用途測(cè)試，在相同的能量(等效輸入熱)下其性能媲美天然氣、燃料油及柴油。于達(dá)茂West Lorne廠生產(chǎn)的生化燃油、強(qiáng)化型生化燃油及焦炭均獲頒加拿大環(huán)保署的EcoLogo環(huán)保認(rèn)證。

    林先生補(bǔ)充達(dá)茂的下一步計(jì)劃就是將生化燃油及強(qiáng)化型生化燃油再加工制成合成氣和乙醇，進(jìn)一步加強(qiáng)其技術(shù)和產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)的吸引力。

    利用生化燃油及強(qiáng)化型生化燃油生產(chǎn)合成氣是邁向發(fā)展汽車用燃料的第一步，達(dá)茂已成功進(jìn)行了示范。

    達(dá)茂開發(fā)該技術(shù)和產(chǎn)品已超過10年，其六座不斷擴(kuò)充的工廠展示了公司規(guī)模的龐大，至今投資額已逾五千萬美元。現(xiàn)時(shí)達(dá)茂擁有兩座商業(yè)化工廠，分別位于加拿大安大略省的桂湖和West Lorne，并計(jì)劃于澳洲、中國、歐洲、南美和美國建廠，及于桂湖200噸廠加建組件。

桂湖廠生產(chǎn)的強(qiáng)化型生化燃油適用于現(xiàn)時(shí)采用2號(hào)及6號(hào)燃料油的大部分工業(yè)用途，例如工業(yè)發(fā)電、發(fā)熱、紙張制造及煉鋁。

    達(dá)茂期望本年第二季末安省West Lorne廠會(huì)重投生產(chǎn)，該廠（經(jīng)過兩年商業(yè)示范廠的運(yùn)作）正進(jìn)行提升至每天處理130噸生物質(zhì)原料的工程，生產(chǎn)輕生化燃油和焦炭，主要用作發(fā)電，并利用抽取生化燃油的高價(jià)值成分來制造特別產(chǎn)品。

    達(dá)茂的強(qiáng)化型生化燃油非常適合替代石化燃油，尤其是用于工業(yè)用鍋爐、窯爐及冶煉廠等。它既容易抽吸又能點(diǎn)燃，在霧化后能隨時(shí)燃燒，工業(yè)用戶只需對(duì)燃燒設(shè)備稍作調(diào)整。

    能源情報(bào)局是美國能源部轄下的統(tǒng)計(jì)處，其數(shù)據(jù)顯示全美國近25% (24.35%)的石油消耗在工業(yè)用鍋爐及同類設(shè)備上。

    生化燃油專門針對(duì)這龐大市場(chǎng)，對(duì)業(yè)界來說是最適合不過的再生能源選擇。林先生續(xù)稱：「我們相信它將會(huì)成為多用在運(yùn)輸上的生物柴油和乙醇的主要補(bǔ)充生物燃料。