10月3日，萊索托波利哈利輸水隧洞建設(shè)項(xiàng)目“大禹·雪盾號(hào)”TBM刀盤順利完成吊裝并與前盾精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志著該項(xiàng)目第二臺(tái)TBM組裝工作正式邁入新階段，為設(shè)備組裝圓滿完成及后續(xù)進(jìn)入隧洞掘進(jìn)階段奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為項(xiàng)目核心掘進(jìn)設(shè)備之一，該TBM全長325米、總重約1200噸，開挖直徑5.38米，負(fù)責(zé)從波利哈利至卡茲方向的掘進(jìn)工作；其核心部件刀盤重65噸，是TBM單體重量最大的組件。為適配項(xiàng)目20公里級(jí)超長距離掘進(jìn)需求，刀盤采用重載硬巖整體鍛造工藝，表面敷設(shè)高強(qiáng)度碳化鉻合金材料，同時(shí)對(duì)面板、筋板、法蘭連接板等關(guān)鍵部位進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化及加厚強(qiáng)化，大幅提升了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與韌性。

自本臺(tái)TBM主機(jī)組裝啟動(dòng)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)直面多雨、強(qiáng)風(fēng)、工作面交叉作業(yè)等多重挑戰(zhàn)，通過細(xì)化組裝計(jì)劃、明確每日任務(wù)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)人員、材料、機(jī)械資源的動(dòng)態(tài)調(diào)配與施工組織最優(yōu)化；嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，對(duì)起重吊裝、高空作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)等環(huán)節(jié)全面排查；建立健全質(zhì)量管控機(jī)制，落實(shí)自檢、互檢、專檢“三檢制度”；針對(duì)主要工序編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書與專項(xiàng)交底文件，以精細(xì)化管理保障刀盤安裝任務(wù)按期圓滿完成。本次刀盤組裝共耗時(shí)18天，較首臺(tái)TBM刀盤組裝時(shí)間減少7天，效率得到大幅提升。

目前，“大禹·雪盾號(hào)”TBM主機(jī)組裝進(jìn)度已超80%。下一步，項(xiàng)目部將啟動(dòng)內(nèi)、外伸縮盾上分塊、盾尾上分塊及連接橋的組裝工作，全力推動(dòng)進(jìn)口TBM始發(fā)掘進(jìn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。