9月消息，印度多家煉油廠預計于本月接收尼日利亞產原油，這批原油的交易早在7月底左右的現貨市場就已達成。

具體來看，印度國有石油公司印度石油公司從尼日利亞阿格巴米油田購入 100 萬桶石油，由石油貿易商托克集團負責交付；同為國有的巴拉特石油有限公司也從尼日利亞及安哥拉進行了類似采購。值得注意的是，西非生產商此前并未向印度大量出口石油，其市場重心多放在國內及北美、歐洲。

此次采購背后，是印度面臨特朗普政府削減俄羅斯石油采購的巨大壓力，因此這批尼日利亞原油運輸量被認為可能具有重要意義 —— 若尼日利亞能鞏固印度替代石油供應國的地位，這個西非國家石油行業(yè)將獲豐厚回報，畢竟印度是全球人口最多、石油需求增長最快的市場。

不過，專家對印度近期從尼日利亞進口原油能否改變局勢持謹慎態(tài)度，核心問題集中在兩方面。一方面，印度進口商是否會屈服于美國壓力停止進口俄羅斯石油存疑。咨詢公司 Rystad Energy 石油大宗商品市場副總裁賈尼夫?沙阿指出，印度、中國與俄羅斯近期積極的外交接觸，或促成 “重塑部分全球石油流動” 的協議；且印度總理納倫德拉?莫迪已明確表示不會因美國壓力停止進口俄羅斯石油，印度煉油商在美方宣布對印度輸美產品加征 50% 關稅后，也很快恢復了從俄羅斯的采購。事實上，自 2022 年俄羅斯以折扣價供應石油后，印度便擴大了俄油進口，過去三年始終是僅次于中國的俄羅斯第二大原油進口國。

另一方面，即便印度對非俄羅斯原油需求上升，尼日利亞也面臨快速提產空間有限的問題。數據顯示，尼日利亞今年月原油產量約 150 萬桶 / 日，已達其在 OPEC 的配額上限，盡管尼日利亞總統(tǒng)設定了 2030 年日產量 300 萬桶的目標，甚至不排除效仿安哥拉退出 OPEC，但尼日利亞石油生產成本遠高于俄羅斯、沙特阿拉伯，在供應印度等遠途市場時競爭力不足。