近日消息，馬可波羅海事公司已與挪威 Salt Ship Design 公司簽訂合同，聯(lián)合開發(fā)下一代調試服務運營船（CSOV）——CSOV Plus。該船將專項服務于海上風電與油氣市場，預計 2028 年正式投入使用。

根據馬可波羅集團 9 月 8 日發(fā)布的新聞稿，此次合作協(xié)議由馬可波羅海事臺灣子公司 PKR Offshore 與馬可波羅船廠共同簽署，新船將由馬可波羅船廠在印尼巴淡島的船廠建造，計劃于 2026 年第二季度開工，2028 年第二季度完成交付。

從設計定位來看，CSOV Plus 從龍骨階段即針對性研發(fā)，旨在支持海上風電、石油天然氣調試及海底作業(yè)，具備全生命周期服務能力：既能覆蓋海上風電項目的建設、電纜安裝環(huán)節(jié)，也可滿足后續(xù)維修、維護，以及調試與持續(xù)運營中的技術人員轉移需求；其多功能設計同時適用于石油和天然氣領域。

在核心配置上，該船將搭載電池混合動力系統(tǒng)，配備可使用甲醇等替代燃料的發(fā)動機，搭載 100 噸主動升沉補償起重機，并采用增強型步行上班系統(tǒng)，可在高達 3 米的海浪環(huán)境中實現(xiàn)人員安全轉移。

值得關注的是，CSOV Plus 是馬可波羅海事集團繼首艘 CSOV 后的又一核心產品。集團于 2022 年 9 月公布在亞洲建造、擁有并運營首艘 CSOV 的計劃，同年 11 月，維斯塔斯即預訂該船，用于亞太地區(qū)海上風電項目部署；2024 年 4 月中旬，該集團首艘 CSOV 正式投入工作，并于同年 8 月確認已開始為集團創(chuàng)造收入。