根據(jù)日本最新能源路線圖，其目標(biāo)是到2040年實(shí)現(xiàn)清潔發(fā)電量占比達(dá)40% - 50%，較去年的32%大幅提升。為達(dá)成這一目標(biāo)，能源顧問指出，日本亟需建立完善的可再生能源供應(yīng)鏈，通過加強(qiáng)與亞洲主要參與者的采購合作，降低開發(fā)成本。

工程公司 Ramboll 日本業(yè)務(wù)發(fā)展主管 Toru Kumagai 直言，日本本土缺乏足夠的可再生能源供應(yīng)鏈，零部件價(jià)格波動大，太陽能電池板、風(fēng)機(jī)等組件成本已飆升30% - 50% 。他強(qiáng)調(diào)，與韓國、中國臺灣地區(qū)和中國大陸的制造商建立全球合作關(guān)系，是穩(wěn)定供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。日本計(jì)劃通過加強(qiáng)商業(yè)紀(jì)律、簡化招標(biāo)系統(tǒng)，推動可再生能源領(lǐng)域的創(chuàng)新與供應(yīng)鏈建設(shè)。

不過，構(gòu)建供應(yīng)鏈并非易事。Ramboll亞太區(qū)風(fēng)能主管 Patrick Architta 指出，日本面臨兩難選擇：在本土建設(shè)供應(yīng)鏈雖能創(chuàng)造就業(yè)，但會推高能源成本；依賴進(jìn)口部件可降低電價(jià)，卻會導(dǎo)致短期就業(yè)崗位減少。長期來看，魚與熊掌或可兼得，但短期必須做出權(quán)衡。

除供應(yīng)鏈問題外，日本能源經(jīng)濟(jì)與金融分析研究所專家宮本美智代強(qiáng)調(diào)，加快電網(wǎng)擴(kuò)張同樣刻不容緩。東京與北海道之間的聯(lián)網(wǎng)工程至關(guān)重要，該項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)高壓輸電線路以擴(kuò)大北海道可再生能源輸送能力，預(yù)計(jì)耗資115億美元。然而，項(xiàng)目資金尚未敲定，且因建設(shè)周期長達(dá)十年，宮本預(yù)計(jì)難以在 2030 年前完成。目前，雙方仍在就風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)進(jìn)行談判，日本電網(wǎng)監(jiān)管機(jī)構(gòu) OCOP 表示已有兩家集團(tuán)對項(xiàng)目感興趣，最終投標(biāo)截止日期為今年12月，中標(biāo)結(jié)果將于2026年3月公布。