4月13日，水電十二局承建的世界最高混凝土面板堆石壩——拉哇水電站大壩工程左岸①-2上壩道路正式通車，標(biāo)志著約240萬立方米大壩填筑料運(yùn)輸距離將縮短1.2公里，極大節(jié)約了運(yùn)輸成本，為大壩提前一年填筑到頂?shù)於▓?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

放眼望去，滿載填筑料的車輛如“鋼鐵長龍”穿行云間，碾壓機(jī)在世界級(jí)高壩填筑面上劃出一道道整齊的軌跡。新通車的①-2道路仿佛一條“空中走廊”，將原本需要繞行峽谷的運(yùn)輸路線直接裁彎取直，與原大壩左岸①-3道路形成“重車上壩、空車返回”的循環(huán)線路，有效降低了單程道路車輛運(yùn)行強(qiáng)度，顯著提升了大壩填筑效率。

后續(xù)，拉哇項(xiàng)目部將持續(xù)發(fā)揚(yáng)“艱苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、海拔高境界更高”的高原水電建設(shè)精神，以更加飽滿的熱情、更加昂揚(yáng)的斗志和更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，推動(dòng)世界最高混凝土面板堆石壩按期填筑到頂，為實(shí)現(xiàn)電站提前投產(chǎn)發(fā)電目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)。