近日，西北院參建的

甘肅蘭州中川國際機(jī)場三期

正式建成投運(yùn)

作為國家交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程

將為甘肅省深度融入

高質(zhì)量共建“一帶一路”

擴(kuò)大高水平對(duì)外開放

推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

注入新的強(qiáng)勁動(dòng)力

西北院承擔(dān)的機(jī)場三期擴(kuò)建項(xiàng)目

配套設(shè)施及鍋爐房工程設(shè)計(jì)

是本工程的重要組成部分

項(xiàng)目由供電、供水、雨污處理、供熱、

交通、綜合管廊及鍋爐房專項(xiàng)工程組成

不僅為機(jī)場擴(kuò)建提供了全面的基礎(chǔ)設(shè)施支撐

還通過系統(tǒng)性、前瞻性設(shè)計(jì)

顯著提升了機(jī)場擴(kuò)建工程的功能完善性、

安全環(huán)保性及可持續(xù)發(fā)展能力

筑基：織就“生命脈絡(luò)”

滿足供給的“能源心臟”

秉承“高效供給、智慧管控、綠色低碳”三大核心策略，配套設(shè)計(jì)供水泵站1座、10千伏開閉所5座、換熱站4座、燃?xì)鉄崴仩t房1座及雨水調(diào)蓄與中水回用站2座，為機(jī)場航站區(qū)及工作區(qū)提供具備基礎(chǔ)性、應(yīng)急性、可持續(xù)性的供水、供電及供熱保障，成為機(jī)場動(dòng)力與資源供給的“能源心臟”。

△ 供水站

△ 鍋爐房

機(jī)場擴(kuò)建工程的“動(dòng)脈走廊”

設(shè)計(jì)新建地下綜合管廊（溝）總長度超15公里，采取集約化布局，通過最大四艙結(jié)構(gòu)（凈空13.8×4米）實(shí)現(xiàn)管線分類隔離，同時(shí)預(yù)留30%擴(kuò)容空間，適應(yīng)遠(yuǎn)期需求。管廊（溝）內(nèi)敷設(shè)給水、熱力、電力、通信及再生水等5類市政管線，是機(jī)場擴(kuò)建工程的“動(dòng)脈走廊”，保障機(jī)場“生命線”穩(wěn)定運(yùn)行。

搭建全覆蓋的輸送“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”

市政管網(wǎng)工程涵蓋供水、供熱、供電、雨污水排水等系統(tǒng)，覆蓋航站樓、綜合交通中心、塔臺(tái)、空管小區(qū)及附屬用房等區(qū)域，供水滿足日高峰12萬旅客及配套設(shè)施的用水需求，總供電裝機(jī)容量約30萬千伏安，供暖面積達(dá)107萬平方米，設(shè)計(jì)各類管線總長超180公里，南北橫跨5公里，通過“環(huán)狀+放射”結(jié)構(gòu)搭建全覆蓋輸送“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。

△ 管網(wǎng)覆蓋范圍

智造：淬煉“技術(shù)匠心”

智慧賦能地下“生命線”——BIM+GIS三維協(xié)同驅(qū)動(dòng)機(jī)場項(xiàng)目正向設(shè)計(jì)

針對(duì)鍋爐房及地下綜合管廊空間緊湊、管線交錯(cuò)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用BIM+GIS構(gòu)建三維精細(xì)化模型，在統(tǒng)一平臺(tái)中整合供水、供電、供熱等多專業(yè)模型，實(shí)時(shí)同步設(shè)計(jì)，避免傳統(tǒng)“分步設(shè)計(jì)”導(dǎo)致的接口錯(cuò)漏，形成“系統(tǒng)化、實(shí)時(shí)化、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、主動(dòng)預(yù)防”的價(jià)值躍升，為機(jī)場安全、高效、低碳運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)支撐。

“雙碳”戰(zhàn)略下的供熱新范式——?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)賦能機(jī)場熱源站高效低碳運(yùn)行

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新融合“FGR煙氣再循環(huán)技術(shù)+氣電耦合余熱回收技術(shù)+煙氣消白系統(tǒng)”核心技術(shù)，構(gòu)建智慧化、低碳化熱源站，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳與效率躍升雙突破。依托數(shù)據(jù)采集、能耗分析與遠(yuǎn)程自控技術(shù)，打造供熱智慧能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)余熱回收裝置自動(dòng)化運(yùn)行、故障預(yù)警與能效優(yōu)化，確保其高效、安全、環(huán)保運(yùn)行。

多艙蓋板式設(shè)計(jì)——復(fù)雜斷面下管廊建設(shè)的“快優(yōu)省”新解法

針對(duì)29類復(fù)雜道路斷面，突破傳統(tǒng)統(tǒng)一管廊標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新采用“多艙蓋板式管溝”（標(biāo)準(zhǔn)段預(yù)制蓋板+節(jié)點(diǎn)現(xiàn)澆頂板），實(shí)現(xiàn)管線集約化敷設(shè)與斷面形式靈活適配；通過預(yù)制構(gòu)件降低現(xiàn)澆比例，縮短工期，節(jié)約土建成本，同時(shí)減少后期運(yùn)維難度。針對(duì)預(yù)制蓋板無法固定熱力管道門型支架問題，設(shè)計(jì)打破常規(guī)，采用側(cè)壁固定三角斜撐支架，通過計(jì)算分析驗(yàn)證其受力合理性，保障支架抗傾覆安全性及預(yù)制蓋板完整性。

新樞紐  新引擎  新跨越

“空中絲綢之路”蜿蜒而來

“絲路大空港”蓄勢騰飛

西北院將繼續(xù)深化前沿技術(shù)應(yīng)用

賦能“城市新基建”

為新型城鎮(zhèn)化與交通強(qiáng)國戰(zhàn)略

貢獻(xiàn)更多電建力量