根據(jù)國際能源署新發(fā)布的《瑞典2024：能源政策評估》，瑞典先進的電力系統(tǒng)、自然資源和地質(zhì)條件意味著，該國完全有能力通過大量使用低排放電力來加速電氣化并改造能源密集型產(chǎn)業(yè)。

然而，電氣化進程的推進將帶來大量新增電力需求，而現(xiàn)有系統(tǒng)將需要滿足這些需求。瑞典電力系統(tǒng)仍然存在不確定性，包括北部工業(yè)用電需求規(guī)模、南部海上風電開發(fā)、新核電站前景以及輸電線路的許可延遲。除了消除新清潔電力發(fā)電的障礙外，瑞典還需要進行更協(xié)調(diào)的系統(tǒng)級規(guī)劃，為 2045 年電力需求可能翻倍做好準備。

國際能源署可持續(xù)發(fā)展、技術(shù)和展望主任勞拉·科齊 (Laura Cozzi) 今天與瑞典能源與企業(yè)部國務秘書埃巴·布施 (Ebba Busch) 一起在斯德哥爾摩發(fā)布了這份報告。

利用無化石能源電力，瑞典工業(yè)部門專注于低排放氫氣，將其作為生產(chǎn)“綠色鋼鐵”的關(guān)鍵脫碳途徑。國際能源署的報告雖然令人鼓舞，但指出，該行業(yè)將受益于一項氫能戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略明確了氫能在未來能源系統(tǒng)中的潛在作用，并規(guī)劃了系統(tǒng)開發(fā)的角色和責任。

根據(jù)國際能源署的報告，交通運輸仍然是瑞典實現(xiàn)減排目標的一個具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)。近年來，在政府激勵措施的支持下，該國在電動汽車普及方面取得了顯著進展。然而，最近激勵措施有所降低，雄心勃勃的生物燃料配額也有所降低，生物燃料已成功取代了公路運輸中的石油和相關(guān)排放。因此，瑞典需要評估其當前在交通運輸領域的政策設置是否能有效加速減排，以跟上國內(nèi)和歐盟的目標。 

瑞典氣候寒冷，工業(yè)部門能源密集度較高，因此與其他 IEA 國家相比，瑞典的能源強度相對較高。建筑行業(yè)尤其需要額外的措施來提高能源效率。考慮到能源轉(zhuǎn)型將帶來的額外電力需求，通過提高能源效率實現(xiàn)的電力節(jié)約對于優(yōu)化資源至關(guān)重要。  

總體而言，國際能源署的報告得出結(jié)論，瑞典需要全面評估能源系統(tǒng)及其政策杠桿，以確保它們與氣候目標所要求的加速脫碳成果保持一致。瑞典在清潔能源技術(shù)和低排放行業(yè)成為全球領導者的機會很大，短期內(nèi)采取的行動將決定其能否長期利用這一機會。

國際能源署定期審查其成員國的能源和氣候相關(guān)政策并提出建議——這一過程支持能源政策制定并鼓勵交流國際最佳實踐和經(jīng)驗。對瑞典的最新一次審查于 2024 年 6 月進行，審查發(fā)現(xiàn)瑞典有望實現(xiàn)其氣候目標。該國已經(jīng)擁有低排放電力系統(tǒng)和豐富的自然資源，確保其有能力推進能源轉(zhuǎn)型并保持作為出口導向型經(jīng)濟體的競爭優(yōu)勢。