用戶無需下車等待，在車內(nèi)一鍵即可完成泊車換電業(yè)務?！皢未螕Q電時間為4分30秒，不過就是一首歌的時間?！?a href="http://www.6112246.cn/keylist.php?q=%E8%94%9A%E6%9D%A5" class="keylink" target="_blank">蔚來汽車相關(guān)負責人說。4月15日，中國石化與蔚來合作建設的全球首座全智能換電站——中石化朝英站正式投運。中國石化宣布，“十四五”期間將規(guī)劃布局充換電站5000座。

是加油站也是換電站，新能源與傳統(tǒng)能源從對立到統(tǒng)一。置身落座于中國石化北京石油朝英加油站的智能換電站，一種未來的科技感撲面而來，黑灰主色調(diào)的換電站占地面積約60平方米，具有自動停泊、自動換電、便捷高效等特點。

據(jù)蔚來汽車副總裁沈斐介紹，該換電站采用蔚來自主研發(fā)的第二代換電站技術(shù)，服務能力大大提升，擁有電池儲量13塊，充電功率最高可達1000千瓦左右，每小時可以服務10-12臺左右的車，單日可提供換電服務最多312次，有充電效提升用戶換電體驗。

中國石化銷售公司質(zhì)量科技部周金廣說，選在朝英加油站，一是因為有合適的閑置空間，二是它位于寸土寸金的東南四環(huán)，附近住宅多，靠近用車群體，是換電站選點布局的有益探索。

2020年全國兩會《政府工作報告》中，首次把“新能源汽車充換電基礎設施”列為新基建的七大重要領(lǐng)域之一。工信部、國家能源局等多部委也多次明確指出要積極支持充換電商業(yè)模式創(chuàng)新，助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和。

目前新能源電車的充電模式以居民自有充電樁的分散式補電為主。隨著電動車保有量不斷攀升與車位稀缺性的矛盾日益突出，同時本著充分利用電能的原則，充電模式將逐步向快充和換電模式為主的集中式補電轉(zhuǎn)變。

然而，由于商業(yè)模式不成熟，真正布局集中式補電的企業(yè)十分有限，快充和換電模式之間也存在爭議。中國石化聯(lián)手合作伙伴共同開拓這一領(lǐng)域。

4月15日，中國石化分別與奧動新能源、蔚來汽車兩家新能源企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。與蔚來將在充換電布局、新材料及智能載具等領(lǐng)域展開全方位合作。與奧動將研究探索推動智能充電等全場景商業(yè)應用模式，在電動汽車充換電相關(guān)研發(fā)建設和推廣應用上展開務實合作。

中國石化董事長張玉卓表示，中國石化正加快向“油氣氫電非”綜合能源服務商轉(zhuǎn)型，規(guī)劃到2025年充換電站達到5000座，鞏固交通能源市場主體地位。雙方的合作，將有助于發(fā)揮各自優(yōu)勢，在更寬領(lǐng)域深化合作。

李斌表示，雙方合作將高效整合資源，為智能電動汽車用戶提供更好的加電體驗。中國石化在綠色能源服務領(lǐng)域投入的決心將鼓勵更多的汽車用戶選擇新能源汽車。

“電動車和電池、充電的關(guān)系，有點類似飲水機和水桶、飲用水的關(guān)系，可以分開由幾家運行。電動車和充換電站之間的關(guān)系，也是一種雞生蛋、蛋生雞的關(guān)系。做電動車的企業(yè)希望先發(fā)展充換電站，做充換電站的企業(yè)希望電動車能先發(fā)展起來。5000座充換電站將為我國電動汽車的發(fā)展提供堅強保障，引領(lǐng)推動國家電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展?！敝袊侣劙l(fā)言人呂大鵬說。

中國石化利用全國3萬多座加油站的網(wǎng)點優(yōu)勢，統(tǒng)籌布局充電業(yè)務。浙江、江蘇等多個省份的石油公司早已利用優(yōu)勢，通過改建等多種途徑布局油電供能站。截至目前，浙江石油共有油電供能站251座；江蘇石油已建成充電站105座、累計充電樁300個，2020年全年累計充電量達97.4萬千瓦時。同時，探索換電模式。針對換電模式的兩大痛點：電池的標準化和方式的便利性，中國石化的介入將帶來重大的戰(zhàn)略意義。