粵港澳大灣區(qū)重大民生工程液化天然氣（以下簡稱“LNG”）地下存儲工程，由中國寰球工程公司EPC總承包，其中地下連續(xù)墻和建筑主體工程由中建一局總承包。項(xiàng)目建成后，將為粵港澳大灣區(qū)的清潔能源供應(yīng)提供重要保障，緩解地區(qū)天然氣供應(yīng)緊張的現(xiàn)狀，該項(xiàng)目的實(shí)施也是國家能源戰(zhàn)略的重要組成部分。

擬建場地位于深圳市大鵬灣東北岸迭福北片區(qū)，距深圳市市中心約33公里，基本全部填海造陸形成，原始地貌為濱海沙灘及海岸陡崖，其中海岸東南段為沙灘，海岸西北段為陡石崖，海底自岸線向外海緩緩傾斜。

LNG地下存儲工程設(shè)四座下沉式儲罐，包括2座20萬方儲罐，及2個(gè)預(yù)留罐位，也是國內(nèi)首個(gè)下沉式LNG工程，該項(xiàng)目的實(shí)施將對未來LNG的發(fā)展提供重要的依據(jù)及寶貴的經(jīng)驗(yàn)。LNG地下存儲工程一期設(shè)置T-1201和T-1202兩座下沉式儲罐，兩個(gè)儲罐基坑均為內(nèi)徑100米、挖深50米的深大圓形基坑，圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用1.5米厚地下連續(xù)墻，深度54~62米。T-1201和T-1202儲罐地下連續(xù)墻的施工分為Ⅰ型槽段與Ⅱ型槽段，每個(gè)儲罐地下連續(xù)墻Ⅰ型槽段與Ⅱ型槽段各為36幅，累計(jì)144幅墻，均采用雙輪銑套銑接頭，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級C45，抗?jié)B等級P12。

圖為LNG液化天然氣地下存儲工程效果圖

T-1201和T-1202兩座下沉式儲罐深基坑地下連續(xù)墻工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況十分復(fù)雜，主要的工程特點(diǎn)歸納如下：

上部為吹填土、淤泥、粘土、松散砂層，容易坍塌，對泥漿性能要求高、對振動影響敏感，影響施工設(shè)備的安全。

下部為堅(jiān)硬的花崗巖、花崗斑巖、礫巖、石英砂巖、石英斑巖，巖石強(qiáng)度及巖石質(zhì)量（RQD值）高，測試的部分巖樣最大巖石強(qiáng)度超過130MPa，除此之外，巖層厚度大，成槽最大入巖深度約為35米，對設(shè)備性能及穩(wěn)定性要求極高，易損件施工消耗大。

巖石風(fēng)化層交替、軟硬層交替，雙輪銑單刀落差達(dá)到了6-8米，破碎巖石過程中，刀具常常處于受力不均衡狀態(tài)，垂直度控制難度大，因此，需要更多的時(shí)間控制好垂直度。

場地陸域?qū)儆谘睾Ｇ鹆甑孛驳兀鶠轱L(fēng)化巖出露，地下巖層同樣坡度大，成槽施工時(shí)垂直度控制相對困難，對設(shè)備操作人員技術(shù)水平要求高。

受海洋潮汐影響大，基坑圍壓處于動態(tài)變化狀態(tài)，受力狀態(tài)復(fù)雜，影響成槽過程的安全。

該項(xiàng)目既有非常堅(jiān)硬的巖石，又有非常不穩(wěn)定的地層，是連續(xù)墻施工中極少遇到的復(fù)雜情況。復(fù)雜的地質(zhì)條件，較大的成墻厚度、深度、入巖量及所處的環(huán)境，對比國內(nèi)外已經(jīng)完成的類似的工程項(xiàng)目，其難度是十分罕見的，對施工單位提出了新挑戰(zhàn)。

T-1201和T-1202儲罐地下連續(xù)墻項(xiàng)目于2019年12月25日正式開工，考慮到地下連續(xù)墻的厚度、深度、入巖深度、巖石的強(qiáng)度及質(zhì)量指標(biāo)，最終確定了采用旋挖鉆機(jī)引孔+雙輪銑銑槽進(jìn)行地下連續(xù)墻施工的施工工藝。

圖為2019年12月25日舉行T-1201和T-1202儲罐地下連續(xù)墻開工典禮

項(xiàng)目伊始先投入了兩臺寶峨雙輪銑，第一臺設(shè)備于2019年年底正式開始成槽施工，受春節(jié)假期及疫情的影響，第二臺設(shè)備直至2020年3月底開始進(jìn)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)，期間引進(jìn)了數(shù)臺寶峨BG系列旋挖鉆機(jī)用于輔助鉆孔作業(yè)工作。為加快地下連續(xù)墻建設(shè)的步伐，2020年4月中旬后項(xiàng)目部陸續(xù)投入了更多的雙輪銑，截止目前，現(xiàn)場共有7臺雙輪銑槽機(jī)及5臺旋挖鉆機(jī)用于地下連續(xù)墻施工作業(yè)，其中5臺為寶峨MC 96 / BC 40雙輪銑，4臺寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)。

圖為現(xiàn)場作業(yè)的多臺寶峨MC 96 / BC 40雙輪銑及寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)

雙輪銑的工作原理主要是通過液壓馬達(dá)驅(qū)動齒輪箱，安裝在齒輪箱上的切割銑輪，通過具有一定切入角的全斷面銑齒不全去切割、破碎巖石，形成一個(gè)槽段。

圖為用于破碎巖石的全斷面錐齒銑輪

經(jīng)過雙輪銑切削、破碎后的巖樣，大小不等的破碎的巖石經(jīng)過除砂器篩分后從泥漿中分離出來（見下圖）。

圖為寶峨MC 96 / BC 40雙輪銑切削出的巖樣

寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)則用于預(yù)鉆孔，通過無振動地破壞巖體的完整性、取芯，在一定程度上幫助提高了雙輪銑成槽的效率。

圖為寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)掘出的大量堅(jiān)硬巖石巖芯

由于地下連續(xù)墻成槽垂直精度高，已經(jīng)完成的槽段，鋼筋籠都能夠順利下放。鋼筋籠最大長度63米，最大重量約110噸，使用兩臺分別為400噸和260噸的吊車整體起吊。

盡管面臨諸多困難，經(jīng)過數(shù)月的緊張施工，截止8月29日，已經(jīng)完成了38幅一期槽，14幅二期槽。目前，1個(gè)月能夠完成槽段數(shù)量達(dá)到了16幅，地下連續(xù)墻的建設(shè)正在進(jìn)行穩(wěn)步推進(jìn)中。

作為該項(xiàng)目地下連續(xù)墻重要的設(shè)備供應(yīng)商，過去的數(shù)月，寶峨售后部門及工程部門相關(guān)技術(shù)人員多次前往現(xiàn)場，了解現(xiàn)場的情況，在操作、施工方法、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、易損件的使用提出建議，或通過會議、或現(xiàn)場進(jìn)行交流，提高一線作業(yè)人員的認(rèn)識、并且積極提高作業(yè)效率。

圖為寶峨技術(shù)人員與現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)交流

寶峨公司中國區(qū)執(zhí)行董事Marc Scheib先生、技術(shù)總監(jiān)Thomas Elsner先生等管理人員6月拜訪現(xiàn)場，了解項(xiàng)目的特點(diǎn)、工程進(jìn)展，關(guān)心寶峨設(shè)備的使用情況，并聽取業(yè)主及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、專家們的相關(guān)意見?？紤]到疫情可能給零配件供應(yīng)帶來的影響，寶峨將進(jìn)一步加強(qiáng)配件的庫存，提升配件的供應(yīng)效率，為現(xiàn)場寶峨設(shè)備的運(yùn)作提供保障。由于地質(zhì)條件的難度及復(fù)雜性，該項(xiàng)目地下連續(xù)墻的開挖實(shí)際上是金屬與巖石之前的對抗，且是一個(gè)相對長期的過程，寶峨服務(wù)團(tuán)隊(duì)將派遣專人定時(shí)拜訪工地，了解寶峨設(shè)備的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)潛在的問題并且及時(shí)協(xié)助排除故障，保障設(shè)備的完好率。

圖為6月寶峨管理層一行與項(xiàng)目組領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場技術(shù)人員交流

寶峨公司在廣東東莞分公司已經(jīng)成立，正在試運(yùn)行，距離LNG項(xiàng)目一個(gè)半小時(shí)的車程，能夠?yàn)榇鬄硡^(qū)的寶峨設(shè)備提供更加及時(shí)、便利的服務(wù)、技術(shù)支持及零配件的供應(yīng)。

圖為上海寶峨機(jī)械有限公司東莞分公司（寶峨大灣區(qū)服務(wù)中心）

圖為寶峨大灣區(qū)服務(wù)中心配件倉庫

圖為寶峨大灣區(qū)服務(wù)中心齒輪箱精修車間