12月20日，國家科技重大專項(xiàng)及中核集團(tuán)科技專項(xiàng)“龍舟-CNSC 乏燃料運(yùn)輸容器研制”項(xiàng)目中原型樣機(jī)通過驗(yàn)收，并具備了批量化生產(chǎn)能力。標(biāo)志著中核集團(tuán)成功自主研制了大型乏燃料運(yùn)輸容器，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，這對我國乏燃料運(yùn)輸具有里程碑意義。

乏燃料運(yùn)輸容器是運(yùn)輸核電站乏燃料組件的專用設(shè)備。中核集團(tuán)大型乏燃料運(yùn)輸容器注冊商標(biāo)為“龍舟”，可裝載 21 組乏燃料組件,由中國核電工程有限公司研發(fā)、西安核設(shè)備有限公司制造。

驗(yàn)收活動上，來自國家科技重大專項(xiàng)及中核集團(tuán)科技專項(xiàng)“龍舟-CNSC 乏燃料運(yùn)輸容器研制”項(xiàng)目中原型樣機(jī)驗(yàn)收專家組聽取了乏燃料運(yùn)輸容器研制總體情況匯報(bào)，現(xiàn)場察看樣機(jī)并觀摩了模擬組件抽插試驗(yàn)，專家組表示，容器樣機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)滿足且優(yōu)于設(shè)計(jì)任務(wù)書要求，制造滿足設(shè)計(jì)要求；容器制造關(guān)鍵工藝已經(jīng)固化，具備批量化生產(chǎn)條件。

據(jù)了解，我國采取核燃料閉路循環(huán)方式，核電站的乏燃料組件從反應(yīng)堆卸出后，一般在乏燃料水池貯存一定時(shí)間后外運(yùn)至離堆貯存設(shè)施貯存，或直接運(yùn)往后處理廠處理、處置。其中，乏燃料運(yùn)輸容器是不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。伴隨我國商用核電的快速發(fā)展，每年需要外運(yùn)的乏燃料組件數(shù)量對運(yùn)輸能力提出了更高要求，盡快填補(bǔ)我國大型商用核電站乏燃料運(yùn)輸容器研制的空白，并實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，已成為急切需求。